みなさんこんちは(・∀・)
大事じゃなさそうで、すごく大事な事~
ナックルつけていて、放置している人多いのでアドバイス
![]()
ナックルをつけたり
ホイールを外に出したり
ロアアームでトレッド広げたり
足回りのチューニングされている方で
フェンダーやボディーやエアロ、インター配管などにタイヤが干渉していて放置している人が非常に多いっす。
自分の場合、これだけで、スピンしたり、いつもの走りが出来ない位、すごく影響します。
ハンドルの きり始め と フルカウンター 付近が干渉しやすく
干渉している事で・・・・
浅いアングルでハンドルが引っかかり、カウンターが遅れて角度がつきすぎたり、
スピンしたりします。
深いアングルでも、ブレーキがかかったような状態になるので、これもスピンしやすくなります
気づかず・・・足やタイヤのSETの問題にしてしまい・・・・
その干渉している状態に合わせて、足のSETを出しても・・・・って感じです
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これは、V1ロアアームの切れ角ストッパーのテスト中の画像で、
タイロッドエンドがちゃんと当ってストッパーの役割を果たしているか?の確認用ですが
このように、エアロやボディー、アームなどにマスキングテープ等張りますと
分かりやすいです( ´艸`)
現状で当っている人が、当らなくなるだけで、見違えるような走りになります。
是非、冬休みにでもやってみてね~( ´艸`)
大事じゃなさそうで、すごく大事な事~
ナックルつけていて、放置している人多いのでアドバイス

ナックルをつけたり
ホイールを外に出したり
ロアアームでトレッド広げたり
足回りのチューニングされている方で
フェンダーやボディーやエアロ、インター配管などにタイヤが干渉していて放置している人が非常に多いっす。
自分の場合、これだけで、スピンしたり、いつもの走りが出来ない位、すごく影響します。
ハンドルの きり始め と フルカウンター 付近が干渉しやすく
干渉している事で・・・・
浅いアングルでハンドルが引っかかり、カウンターが遅れて角度がつきすぎたり、
スピンしたりします。
深いアングルでも、ブレーキがかかったような状態になるので、これもスピンしやすくなります
気づかず・・・足やタイヤのSETの問題にしてしまい・・・・
その干渉している状態に合わせて、足のSETを出しても・・・・って感じです

これは、V1ロアアームの切れ角ストッパーのテスト中の画像で、
タイロッドエンドがちゃんと当ってストッパーの役割を果たしているか?の確認用ですが
このように、エアロやボディー、アームなどにマスキングテープ等張りますと
分かりやすいです( ´艸`)
現状で当っている人が、当らなくなるだけで、見違えるような走りになります。
是非、冬休みにでもやってみてね~( ´艸`)